GUTE GEBRAUCHTWAGEN BIS 1000 EURO

Gebrauchte damit Mini-Budget: wie viel automobil gibt das für 1000 Euro? wagen BILD zeigt an 30 Modelle aus zehn klasse – von dem Kleinstwagen bis zur Luxusklasse.

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Bild: stephanie Gehrt
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Renault Twingo, zuerst Generation (1993 bis 2007): der pfiffige Ur-Twingo bietet viel Platz und einer zugunsten der Fondpassagiere oder ns Kofferraumvolumens verschiebbare Rückbank. Der Kleine federt komfortabel, das Fertigungsqualität stimmte erste ab Baujahr 2000. Zeigen mit Servolenkung kaufen, andernfalls unhandlich!
Bild: markus Heimbach
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Fiat Seicento (1998 bis zu 2007): bei Polen gebautes Minimalauto mit guter Raumausnutzung, ordentlichem Fahrverhalten und spritzigen Motoren. Leider aber auch mit miserabler passiver Sicherheit. Für 1000 Euro erhalten man hier schon richtig fein erhaltene Exemplare.
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Ford Ka, erste Generation (1996 bis zu 2008): es ist in Design ist bis heute umstritten, ns hervorragend abgestimmte Fahrwerk nicht. Zeigen Modelle mit Servolenkung kaufen, sonst hohe Lenkkräfte. In dem fortgeschrittenen das alter plagen das knapp geschnittenen Ka viele TÜV-relevante Mängel.
Bild: thomas Ruddies
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Opel Corsa c (2000 bis zu 2006): es ist in großzügiges Innenraumangebot, das wohlgeformten Sitze sowie ns geschmeidig federnde Fahrwerk hergestellt den Corsa c zum Vollwert-Kleinwagen. Die Motoren allesamt sparsam, ns Vorstellungen an den Prüfbahnen des TÜV leider nicht dafür berauschend.
Bild: Toni Bader
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Peugeot 206 (seit 1998): Ja, es gibt ihn immer noch neu, das heißt jetzt 206+ und preis 9990 Euro. Für ns Zehntel erhält man ein gut abgehangenen 206er, wenigstens zehn jahr alt mit 150.000 Kilometern – sogar dann noch gemütlich federnd und einig eng innerhalb Fond.

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Ford Fiesta, mittwoch Generation (1995 bis um 1999): Knappes Platzangebot hinten, müde Stoßstangen-Motoren – ns vierte Fiesta-Generation wurzelt technisch noch bei den 1980er-Jahren. Das Fahrwerk hingegen ist Ford-typisch gekonnt abgestimmt. Rost und ausgeschlagene Vorderachsen hergestellt Probleme.
Opel Astra G (1998 bis um 2004): Ausgewogener Kompakter ohne wahrheit Schwächen. Fahrwerk zu sein angemessen straff, die Lenkung direkt, ns Handling dynamisch. Verklappt überzeugend sind seine abbildung beim TÜV: erhöhtes Lenkspiel, kaputte Auspuffanlagen, etc., etc., etc. Aber: wenig Rost.
Ford Focus, erste Generation (1998 bis 2004): einen typischer Ford – hervorragend abgestimmtes Fahrwerk, präzise Lenkung, sauberes Handling, kommen sie genügend orte und eine stimmige Verarbeitung. Im alter kommen Mängel in der Elektrik, und immer öfter klopft Väterchen Rost an.

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VW golf III (1991 bis um 1998): das Klassiker. Ausgewogenes Fahrwerk, breite Motorenpalette. Im golf III feierte der TDI-Motor seine Durchbruch. Mit fortschreitender Laufleistung melden sich Zipperlein zusammen gerissene Zahnriemen, ausgefallene Instrumente, lockere Hinterachse und Rostbefall.