Golf 6 12 tsi steuerkette rückruf

2012 deckte wagen BILD Fertigungsfehler an TSI-Steuerketten auf. Volkswagen versprach großzügige Kulanz – jedoch viele Kunden bleiben an den kosten sitzen.

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Die Steuerkette treibt die Nockenwelle(n) in und besorgt für ns korrekte Öffnen und Schließen der Ventile. Schäden können verheerende befolge haben.
oben das Versprechen by 2012 angesprochen, erklärt ein VW-Sprecher, die ausdruck habe sich an die wagen bezogen, die um zu Zeitpunkt ns Berichts bereits aus der Garantiezeit zu sein seien. Überdies seien sich beschweren "insgesamt healthy zurückgegangen". Der automobil BILD-Kummerkasten zählt drauf 435 neue Fälle by Autos das ende dem VW-Konzern allein seit anfang 2017 – in dem Durchschnitt deshalb mehr wie ein fall pro Arbeitstag. Ns 2012 von VW genannte Fallzahl "im kurz dreistelligen Bereich" zu sein längst überschritten. Auch spricht einer interne Werkstattanweisung dafür, dass das belästigung noch nicht ausgestanden ist. Bei der "Technischen Produktinformation 2040174/29" ist ns Rede by einer potenzial "verschleißbedingten Längenänderung das Steuerkette" zusätzlich vom potenzial Überspringen ns Kette in deren Überprüfung.

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Springt einer gelängte Kette über, bedrohen Motorschäden. Das vervielfacht das Reparaturkosten. Womöglich limette sich das verhindern, da Werkstattdiagnosegeräte bereichlesen Werte dazu aus und machen gelängte Ketten eventuell frühzeitig sichtbar. Beyogen auf VW werde dies Möglichkeit noch nicht grundsätzlich, sondern zeigen "beanstandungs­bezogen" genutzt. Was ns Werte korrekt bedeuten, erklären VW oben Nachfrage nicht.
Gelängte Steuerketten hagen defekte Nockenwellenversteller und -spanner deuten sich in vielen fällen akustisch an. Nach von Kaltstart geschädigter Motoren zu sein – meist zeigen für wenige transzendenz – Rasselgeräusche zu hören. Wenn sie einen der beeinflussen Motoren privatgelände (siehe oben), sollten sie bei dazugehörigen Geräuschen unverzüglich das Werkstatt aufsuchen. Bestehen sie dort auch auf einen Auslesen ns Fehlerspeichers. Bei gelängten Ketten hat sich ns relative Position zwischen Nockenwelle und Kurbelwelle minimal verändert. Mit hilfe des Nockenwellen- und Kurbelwellensensors tun können die On-Board-Diagnose dies eventuell frühzeitig erkennen.

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Zu so einem test kommt das allerdings nur, wenn sich einen Kunde beispielsweise über Klackergeräusche des Motors beschwert – obwohl sich einer Längung das Steuerkette womöglich vorherige und deutlich ermitteln lässt. Deshalb können workshops mit Diagnosegeräten wenigstens vier Werte auslesen, an denen ns Wort "Kettenlängung" vorkommt. hierzu fehler im Speicher des Fahrzeugs abgelegt, würden sie "bei jedem korrekt ausgeführten Service auch ausgelesen", sagt das Kfz-Sachverständige ronald Lorenz aus Berlin. Das komme, auch in anderen Herstellern, inzwischen regelmäßig vor. "Man muss davon ausgehen, dass die Steuerkette heute einen Verschleißteil ist", sprechen Lorenz. Einer Erkenntnis, das für viel VW- Kunden zu spät kommt.