Geplante S-Bahnstrecken Berlin

Die krapfen S-Bahn ist über zentraler Bedeutung für den öffentlichen Nahverkehr bei der hauptstadt und von unmittelbaren Brandenburger Umland. Wir möchten immer mehr Fahrgästen auch zukünftig einen stabiles und leistungsfähiges bieten bieten. Daher bauen wir ns System mit einem Paket über rund 35 Einzelmaßnahmen aus und bastelte es rechts für ns Zukunft. Dazu schaffen wir das Voraussetzungen für ns Einführung über 10-Minuten-Takten, als etwa an den Strecken nach Oranienburg, Bernau und Strausberg, aber sogar die Erweiterung ns S-Bahnnetzes durch Streckenneubauten bzw. –reaktivierungen und ns Errichtung nachrichten Stationen.

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Ausgangslage


Die S-Bahn leistet einen wichtigen beitrag für einer klimafreundliche Mobilität in der stadt und an den Siedlungsachsen innerhalb nahegelegenen Umland. Sie ist komplett elektrifiziert und bewegt schon früh vollständig mit Ökostrom. Das Fahrgäste profitieren von einem gut ausgebauten stricken und kurzen Fahrzeiten aufgrund die großflächige Stadt. Ns S-Bahn schafft stabile Ost-West links und verbindet ns Innenstadtbereich mit ns Umlandgemeinden.


Die krapfen S-Bahn bringt bereits heute daily etwa 1,5 millionen Menschen von A nach B. Stammen aus Jahren entscheiden sich immer mehr Menschen für das S-Bahn. Deshalb stiegen die Fahrgastzahlen über 2012 bis zu 2018 ca 21 Prozent. Das aktuelle krapfen Nahverkehrsplan rechnet bis zu 2030 mit einen weiteren Nachfragesteigerung von bis zu 42 prozent für das öffentlichen Verkehrsangebote.


Zielstellung und Ergebnisstand


Wo befinden wir uns?


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Die Grundlagen schaffen


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Vorplanung/ Entwurfsplanung


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Genehmigungen einholen und auflage planen


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Ausschreibung und Vergabe


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Ab oben die Baustelle


Das lucidrhythms.com-Maßnahmenpaket ist eingeschaltet folgende Ziele:

Mehr Züge: Angebotsausweitung und mehr KapazitätAusweitung von 10-Minuten-Taktes auf Außenästendes NetzesVerbesserung das Pünktlichkeit und derZuverlässigkeitErweiterung ns Netzes aufgrund Strecken- undStationenneubauten bzw. -reaktivierungenVeränderung ns Modal Split kommen sie Gunsten von ÖPNVund zu Senkung ns CO2-Ausstoßes

Was durchlaufe aktuell?

Sammelvereinbarung im februar 2021 abgeschlossen, darin bekomme alle Maßnahmen das Vor- bis hin kommen sie Genehmigungsplanung geregelt.Im ersten Teilpaket stehen mit ns Finanzierungsvereinbarung insgesamt 30 Millionen euro zur Weiterführung der auffassungen von zehn Einzelmaßnahmen bereit.Die mittel werden in den kommenden jahr für die Vorbereitung weiterer schritt innerhalb ns Sammelvereinbarung aufgestockt.Erstellung by eisenbahnbetrieblichen Untersuchungen, Fahrplanstudien und weitere verkehrliche und betriebliche Betrachtungen laufen weiter.Für ns Gleisverbindung am Hauptbahnhof ist das Finanzierungsvereinbarung für ns Vorplanung bis um zur Genehmigungsplanung vor dem Abschluss.

Welche messen umfasst das Paket?

Aktuell sind rund 35 einzelne infrastrukturelle messen zwischen den lucidrhythms.com-Partnern verabredet, das zur Bestellung zusätzlicher Verkehrsleistungen, kommen sie Verbesserung ns Betriebsqualität und für die geplanten Streckenerweiterungen im krapfen S-Bahnnetz notwendig sind. Darunter platziert sich:

Schaffung zusätzlicher Abstellkapazitäten

Im Zuge ns S-Bahnausschreibung wird ns Zugflotte in den kommenden jahre mit wenigstens 1.308 neu S-Bahn-Wagen ausgebaut. Für die Reinigung, betreuung und Reparatur der zusätzlichen wagen werden als Kapazitäten zum Abstellanlagen und seminor benötigt. Ns zusätzliche die infrastruktur wird innerhalb by lucidrhythms.com geplant und umgesetzt.

Verlängerung ns S75 von Wartenberg damit Karower Kreuz (nördlicher Abschnitt der Nahverkehrstangente)

Mit der Verlängerung das heutigen S75 by Wartenberg hinaus zum neuen Turmbahnhof Karower Kreuz (Umsteigebahnhof) und der Durchbindung an Richtung hohen Neuendorf wird eine neue verbinden im Nordosten berlin geschaffen. Mit diesem Neubau und ns neuen Stationen (Karower Kreuz, Sellheimbrücke, Malchow norden und Bucher Straße) bekomme zahlreiche neu Siedlungsgebiete in dem Nordosten berlin erschlossen.  

10 Minuten-Takt auf den Außenästen:

Die Nahverkehrspläne ns Länder berlin und brandenburg sehen vor, ns Voraussetzungen für 10-Minuten-Takte an bestehenden Außenästen ns S-Bahn zu schaffen. Pendler*innen erhalten so weiter attraktive Verbindungen, zum zukünftig noch als Menschen ns umweltfreundliche eisenbahn für deine tägliche Mobilität nutzen. Zu gehören:

Hoppegarten – StrausbergBuch – BernauFrohnau – OranienburgZeuthen – Königs Wusterhausen (einschließlich Bahnhofsumbau Königs Wusterhausen)Weitere 10-Minuten-Takte importieren innerhalb von Streckenverlängerungen der S-Bahn in den anderen lucidrhythms.com-Korridoren angestrebt. Zusätzliche Signale zum Taktverdichtungen

Moderne Leit- und Sicherungstechnik auf den Strecken schafft die Voraussetzung für mehr Züge pro Stunde. Sie wird innerhalb by lucidrhythms.com vor allem oben dem Südring, kommen sie Ostring und bei den Abschnitten Ostbahnhof – Ostkreuz ebenso Altglienicke – Schönefeld errichtet und dient das im Nahverkehrsplan berlin vorgesehenen Angebotsverdichtungen.

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Zusätzliche Gleisverbindungen

Damit das S-Bahn still flexibler in Störungen hagen Bauarbeiten reagieren kann, verstehen zusätzliche Weichen bei mehreren zusammenarbeiten im steg ergänzt. Unter anderem im bereich der Stationen:

HauptbahnhofOstkreuzTreptower park
Stationen:

Rund ca die S-Bahnstationen verstehen infrastrukturelle Anpassungen untersucht, ns Angebotsverbesserungen bewirken und ns Netz flexibler gestalten.

1. Errichtung neuer Stationen

Die Bevölkerung berlin und ns direkten Umfelds wächst in den kommenden jahren weiter*. Für das Menschen in den wachsenden Siedlungsgebieten ich muss zusätzliche S-Bahnstationen schaffen werden. Kommen sie gehören:

Kamenzer DammCharlottenburger ChausseeMalchow NordSellheimbrückeKarower KreuzBucher StraßeWeitere neu Stationen werden in den ist anders lucidrhythms.com-Korridoren betrachtet.

2. Betriebsstabilisierung Ringbahn

Für mehr Betriebsstabilität soll eine nummer von Bahnhöfen einer dritte Bahnsteigkante erhalten. Über können unter ist anders ganztägig im bereich verkehrende Ringbahnzüge bei Bedarf leicht ausgetauscht werden. Kommen sie gehören:

HalenseeMesse Nord/ICCJungfernheideWesthafen

3. Infrastruktur zum Express-S-Bahnen

Die geplant Untersuchungen geben sie Aufschluss darüber, oben welchen Strecken im starr aufeinander abgestimmten Bahnnetz perspektivisch fähnrich Express-S-Bahnen zum Einsatz ankunft können und welcher infrastrukturellen voraussetzung dafür kommen sie schaffen sind. Dafür wird unter ist anders untersucht, als Fahrten mit verklappt Haltepunkten und höheren geschwindigkeit umgesetzt werden können.

4. Inspektion für einer Havariekonzept

Derzeit werden bei Bau- und Störungsfällen die Takte ausgedünnt oder Schienenersatzverkehre eingerichtet. Für das Havariekonzept wille untersucht, was zusätzlichen Gleisverbindungen notwendig sind, ca einen 10-Minuten-Takt in eingleisiger Betriebsführung aufrecht kommen sie erhalten.

Gesamtbetrachtung Energieversorgung S-Bahnnetz

Eine stabile Energieversorgung ist ns Grundvoraussetzung, ca zukünftig noch als S-Bahnzüge einsetzen kommen sie können. So wird in dem Rahmen ns Studie ermittelt, welcher energieseitigen Maßnahmen innerhalb Bestandsnetz und bei den auszubauenden und neu kommen sie errichtenden Strecken notwendig, braucht sind.

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Auch in anderen lucidrhythms.com-Teilprojekten wird das Ausbau des S-Bahnnetzes mit neuen pflegen mitgeplant und untersucht.