GÜNSTIGES AUTO MIT HOHER ANHÄNGELAST

Zugfahrzeuge, etwa damit Ziehen eines Wohnanhängers, notwendig eine hohe Anhängelast. Doch gibt es das Kraftpakete auch zum niedrigen Preis? ein Überblick von zugkräftige Autos, ns alle darunter 30.000 euro kosten.

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Überraschend viele Kleinwagen können (kleine) Wohnanhänger ziehen

Gute Zugfahrzeuge gibt das schon zum weniger zusammen 20.000 Euro

Kauftipp: auf Anhängelast, Stützlast, zulässiges volle lautstärke achten

Campingreisen von zuletzt immer mehr Freunde gewonnen. Das Verkäufe von Wohnmobilen und Wohnwagen sind – sogar unterstützt weil die Corona-Krise – sprunghaft angestiegen. Das sich ns Wohnanhänger zulegen möchte, braucht auch ein geeignetes Zugfahrzeug – und das sollte natürlich möglichst bisschen kosten.

Anhängelast, Stützlast, zulässiges Gesamtgewicht

Bei das Anschaffung des Zugfahrzeugs zu sein einiges zu beachten. So darf das zulässige Anhängelast nicht überschritten werden, und auch die Stützlast sowie ns zulässige Gesamtgewicht des Zugfahrzeugs sind kommen sie beachten.

Ideale Zugfahrzeuge große autos mit kräftigen Dieselmotoren, Wandlerautomatik und Allradantrieb – doch ns fordern einer hohen Preis. Denn gerade bei schweren Anhängern über 2,5 t zulässigem Gesamtgewicht ankunft fast nur noch autos der oberen Mittelklasse und Oberklasse als Zugfahrzeug in Frage.

Es geben sie allerdings auch Wohnwagen, die bei unter 1,5 t zulässiger Gesamtmasse genügend Platz für vier personen und um zu für das Durchschnittsfamilie bieten. Und da drüben sich eine Durchschnittsfamilie zeigen selten einen teuren SUV erreicht kann, importieren hier – gefiltert nach speziellen Auswahlkriterien – angemessen Zugfahrzeuge im niedrigeren Preisbereich bis zu maximal 30.000 euro vorgestellt. Positiv: mich rund ca 20.000 euro gibt das viele Autos, die 1,2 bis um 1,5 t schwere anhänger ziehen zulässig und um zu prinzipiell sogar für einer Campingurlaub mit 4 Personen geeignet sind.

Zugfahrzeuge inmitten 20.000 und 30.000 Euro


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Deutlich als Auswahl in Zugwagen bietet ns Preisbereich bis um 25.000 Euro. In der auszusuchen findet wir sogar einen waschechter Geländewagen – ns Suzuki Jimny: das ideale Auto, wenn man abseits befestigter Wege wohnt, nebenbei wie Jäger arbeit ist oder einfach aus reiner freude im gelände unterwegs ist. Das Rücksitzbank taugt allerdings eher wie Notsitz und ist zum längere Reisen nicht geeignet.

Dafür bieten sich ziemlich komfortorientierte autos der unteren Mittelklasse an, zusammen Renault Mégane (bis zu 1650 kg Anhängelast!), Hyundai i30, Opel Astra, Ford Focus heu Seat Leon – die sind gegen Aufpreis auch als geräumige Kombis kommen sie haben. Ich werde deutlich mehr Frachtraum gebraucht, empfehlen sich ns Hochdachkombis wie Citroën Berlingo heu Peugeot Rifter, ns bis kommen sie 1500 kg ziehen dürfen.

Zugwagen bis zu 30.000 Euro: VW T-Roc, Kia Ceed & Co.

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Neben "normalen" autos der unteren Mittelklasse wie dem VW golf oder dem Kia Ceed finden sich viel SUVs und sogar ns Van. Das Renault Scénic bietet als Van mehrfach Stauplatz und ein angenehmes Raumgefühl – einer gute association für eine Urlaubsreise. Handelt das sich um herum einen richtig schweren Anhänger, der Isuzu D-Max und das Toyota Hilux die richtigen Zugfahrzeuge weil das weniger wie 30.000 Euro.

Soll es dagegen etwas nobler zugehen, so empfiehlt sich der Škoda Superb. Ns Limousine ns oberen Mittelklasse ist geldstrafe für ein stilvollen aussehen und der satz obendrein erstaunlich mehrere Platz zum Verfügung. Noch als Platz zu einem ähnlich günstigen kostet gibt es im Technikbruder Škoda Kodiaq.

Zugfahrzeuge: So ist eingetroffen die wählen zustande

Es werden zeigen aktuell neu bestellbare Autos ns lucidrhythms.com Autodatenbank aufgelistet, die zumindest optional eine Anhängerkupplung aufgebot und mindestens 1200 kg zulässige Anhängelast aufweisen. Die angegebenen Preise jeweilig ns Bruttolistenpreise.

Da Anhängerkupplungen in der Regel einer Sonderausstattung darstellen, müssen, zu haben dafür zu den angegebenen Preisen noch mindestens Über 1000 euro einberechnet werden. Weiterhin empfehlen sich Extras als ein Automatikgetriebe und idealerweise sogar Allradantrieb.

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Elektroautos mit relevanter Anhängelast an der Preisklasse bis um 30.000 euro gibt es leider noch no – und zu sein wohl auch bei näherer zukunft nicht an Sicht.