FORMEL 1 SAFETY CAR FAHRER

Die Formel-1-WM erlebte mit ein späten Neustart ns kontroverses Ende. Vettel, Alonso & Co. Von entschied verwirrt. Norris: Alles zeigen fürs TV.

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lucidrhythms.com - das Formel-1-Rennleitung hat mit ihrer Handhabung von Safety-Car-Restarts eine Runde vor Schluss in Abu Dhabi eine WM-Kontroverse heraufbeschworen. Während vorne Lewis Hamilton dafür die WM versterben und mercedes nun weitere schritt diskutiert, hatten ns Entscheidungen aber für viele andere Fahrer ähnlich Konsequenzen.


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Stein des Anstoßes: die Rennleitung kündigte drei Runden bevor Schluss an, das sich ns überrundeten autos nicht zurückrunden dürften. Einer Runde später korrigierte man den Kurs, winkte aber nur jene fünf Überrundeten durch, die zwischen Hamilton und maximal Verstappen feststeckten, und gab dann sofort ns Rennen frei. Als Folge war das Feld hinter dem WM-Showdown brutal - und schon fast willkürlich - durchgemischt. Das hinterlässt viele verwirrte Fahrer, und besorgt für Kritik.

Norris kritisiert: alle fürs Fernsehen

Das Standard-Prozedere an einer Safety-Car-Phase wäre es, alle Überrundeten an den Autos bei der Führungsrunde vorbeizuwinken. Dadurch erfolgt ein Neustart nachher eine runden später so, das alle Autos in der Strecke zusammen im Klassement gereiht sind. In Abu Dhabi wurden noch eineinhalb Runden vor Schluss - und einer halbe Runde bevor dem Restart - zeigen die fünf autos zwischen Hamilton und Verstappen angewiesen, sich zurückzurunden.

Reihenfolge Ziellinie: ring 56 von 58Der Zwischenstand bevor dem Zurückrunden.


FahrerRückstand
Hamilton-
Norris1 Runde
Alonso1 Runde
Ocon1 Runde
Leclerc1 Runde
Vettel1 Runde
Verstappen6.892
Ricciardo1 Runde
Stroll1 Runde
Sainz11.701
Bottas13.198
Schumacher1 Runde
Tsunoda15.042
Gasly16.635

Der Restart auftreten dann in eigenartiger Reihung: hinter Hamilton und Verstappen einen Gemisch an Überrundeten und Autos bei der Führungsrunde. Und nachher gab es das fünf - Lando Norris, fernando Alonso, Esteban Ocon, charles Leclerc und sebastian Vettel - das zwar überholen ich hatte dürfen, aber aufgrund den frühen Restart ns Feld noch nicht ein weiterer eingeholt ich hatte und einer Minute zurücklagen.

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Reihenfolge Ziellinie: runde 57 über 58Der Zwischenstand nach kommen sie Zurückrunden.

FahrerRückstand
Hamilton-
Verstappen0.456
Ricciardo1 Runde
Stroll1 Runde
Sainz3.368
Bottas4.058
Schumacher1 Runde
Tsunoda15.042
Gasly16.635
Norris59.512
Alonso61.175
Ocon62.851
Leclerc63.574
Vettel66.298

"Das zu sein offensichtlich dafür gemacht, ns Duell zu erzeugen, natürlich für TV, für das Ergebnis", zu sein Lando Norris überzeugt. "Ob das fair war heu nicht, jawohl ich nicht zu entscheiden." george Russell, der da drüben schon ungewöhnlich war, ich werde es haben eine deutlichere Meinung: "Was da drüben gerade passiert ist, ist absolut inakzeptabel. Ich tun können nicht glauben, was wir gerade gekifft haben."

Vettel & Alonso kritisieren: Warum so spät?

Viel kritik geht oben widersprüchliche nachrichten zurück. "Sie sagten, sie würden uns no vorbeilassen", meint Norris. "Dann machen sie es plötzlich für die letzte runde und für einen Ein-Runden-Shootout, ns hat mich überrascht."

Sebastian Vettel aussehen gegenüber lucidrhythms.com das problem klar: "Es zu sein spät, kommen sie spät. Sie hätten uns denke ich sofort überholen lassen sollen. Zusammen sonst." ns entspricht an etwa kommen sie Vorgehen vergangener Safety-Car-Phasen. Sobald das Feld hinter dem Safety auto aufgesammelt war, wird in der weitsichtig mit das Zurückrundungen begonnen. An Abu Dhabi wäre das Feld schon an der ring davor, runde 56, dafür bereit gewesen. Hätte man bei Runde 56 tatsächlich zum angefangen, wäre jetzt auch die Kontroverse um die geschätzt Nicht-Einhaltung ns Sportlichen Reglements hinfällig.


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"Natürlich kämpfen die dort vorne, da musst freundin einfach das Weg freimachen", weg Vettel. "Ich weiß nicht, was dort so lange nahm hat. Schade für uns, wir hatten wegen ns Aufteilung dann kein Rennen." fernando Alonso unterstützt: "Als ns Safety automobile kam, dachte ich, wir würden das gleiche überholen dürfen. Ns passiert normalerweise, du bekommst sofort ns grüne Licht, und dann rundest du dich zurück, während sie das wagen wegräumen."

Aber erst angekommen die Anweisung von der Rennleitung, es würde nein Rückrundungen geben. "Dann kommt das grüne Licht und mir sage, aber wir haben das grüne Licht?", erklärt Alonso. Ns grüne Licht bezieht sich sich an das Lichtsignal das Safety Cars, welches ns Überholen zu Zweck ns Zurückrundens erlaubt. " sagte mir, das geht jetzt, folge Norris, also bin mich Norris gefolgt. Verwirrend."

Ricciardo und Sainz kritisieren: wäre benachteiligt

Für Norris, Alonso, Ocon, Leclerc und Vettel gebracht die Aktion nichts. Sie waren nun im Niemandsland und konnten an Freigabe des Rennens nichts tun wie im Formationsflug in das Ziel kommen sie fahren. Hinter ihnen ging das grüne Licht aus. Daniel Ricciardo und Lance Stroll hatte zwischen von zweitplatzierten Verstappen und kommen sie drittplatzierten Sainz bleiben.


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"Ich dachte, das sei fair, weil Lewis eine deshalb große Führung gehabt hatte und Max derzeit neuere reifen hatte, und deshalb müsste er sich durch den Verkehr kämpfen bei der Restart, und nachher sah ich ein paar autos überholen", sprechen Ricciardo. Wie er nachfragte, wurde er angewiesen, zu bleiben. Was er teuer kommen sie stehen kam, da er hätte eigentlich an Soft gewechselt und war anzeigen durch Verstappen von Leclerc und Vettel, und damit by einem WM-Punkt, getrennt gewesen. Plötzlich genehmigungen die beide sich zurückrunden, groder Ricciardos Lücke unverschuldet von vier auf 24 sekunden anwuchs.

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Auf der ist anders Seite stand Carlos Sainz. Das Drittplatzierte hatte auf alt Reifen und hinter kommen sie überrundeten Stroll das letzte runde fahren: "Das ist glaube ich noch noch nie passiert, ns Restart mit den beide vor mir, während ich um P3 gekämpft habe. Ns war seltsam, das sollte man sich anschauen. Einfach sehr seltsam, verfügen über mir in der nähe des mein Podium gekostet." Denn von hinten drückten die beide AlphaTauris und Valtteri Bottas mit besseren Reifen. Nur noch rettete Sainz das Podium über die Linie.


Themen: formel 1 Abu Dhabi GP, sebastian Vettel, Lewis Hamilton, fernando Alonso, daniel Ricciardo, Carlos Sainz junior, Lando Norris, max Verstappen, FIA