Ford focus oder opel astra kombi

im gehobenen Dienstwagen-Segment dominieren ns Modelle ns deutschen Premium-Hersteller BMW, mercedes und Audi. An den anderen Sparten fahren ns Firmenwagen das ende dem haus VW an der Spitze. Fest dahinter befolge bereits das Dienstwagen über Ford und Opel. Stark vertreten sind sie vor allem bei der Gehaltsklasse zwischen 40.000 und 60.000 Euro. Was das Dienstwagen das ende Köln und Rüsselsheim auszeichnet, verraten sie uns in dem Test.

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Klein- und Kompaktwagen – auch klein can schön sein

Auch im Dienstwagenbereich zutreffend gelegentlich der Grundsatz „small zu sein beautiful“. Einzel- oder Kleinunternehmer, ns viel in der stadt unterwegs sind, ankunft mit kleinen wagen schneller und günstiger von A nach B. Nicht zuletzt für dies Kunden Opel und Ford einer gute Anlaufstelle.

Opel Corsa vs. Ford Fiesta

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Opel Corsa – der Corsa ist seit 2014 in der fünften Generation erhältlich und wird 2019 neu aufgelegt; mit kommen sie Adam und dem Karl haben ns Rüsselsheimer außerdem zwei weniger Jungstars in dem Sortiment. Ns Gründe für das große Beliebtheit des Corsa – nicht zuletzt unter gewerblichen halter – mannigfaltig.

Stärken: das bietet weil das Kleinwagenverhältnisse viel Platz und bei der aktuellen reihe – durch das vollständig neu entwickelten Fahrwerk – ns ausgesuchten Langstreckenkomfort. Der Kleinwagen wird als 3– und 5-Türer angeboten und gemälde sich des Weiteren weil ein besonders stabiles Fahrwerk und kräftige Bremsen aus.

Schwächen: Der Corsa hat zum seine größe mit 11 Metern einer recht riese Wendekreis; zusätzlich, ist er innen nicht außergewöhnliche variabel. Das in sich vielfältige Antriebssortiment zu sein aktuell, aufgrund des bevorstehenden Generationswechsels, ausgedünnt: in zwei söders und einer Vierzylinder-Turbobenziner. Ns günstige Dreizylinder-Benziner 1.0 und der 1.4 LPG Autogas-Motor nein mehr erhältlich; der neue Corsa wird deswegen alternativ by einem E-Motor angetrieben werden.

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Ford Fiesta – der Fiesta by Ford Übernachten noch ein paar Jahre mehr Erfahrung mit. Sein zweiter Vorteil: die achte Baureiche ist 2017 frisch oben den Markt gekommen.

Stärken: ns Fiesta verwöhnt seine bewohner vorne mit viel Freiraum und erstmals sogar einer übersichtlichen Bedienung. Ns Fahrwerk legen die Kölner geoutet aus. Die bremsen packen begangen zu, moderne Assistenzsysteme zu sein ebenfalls kommen sie Hauf lieferbar. Ford bietet seinen Kleinwagen als Drei- bzw. Fünftürer und als Mini-SUV „Active“ an. Im Unterhalt zeigt an sich das Fiesta ähnlich preisbewusst als der Corsa (rund 400-450 euro p.m.) – es ist in Motorenangebot hat gegenwärtig aber als Breite und Tiefe: unter anderem einen sowie kräftigen wie sparsamen Diesel mit 85 oder 120 PS.

Schwächen: in dem Fond mangelt es dem Kleinwagen bei Platz; sogar beim Stauraumvolumen von Konkurrenten als der VW Polo als zu bieten. Zudem unterlassung es in einem ökonomisch wie ökologisch günstigen Alternativantrieb.

Ford focus vs. Opel Astra

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Opel Astra – das Opel Kadett-Erbe Astra zählt bei seiner Ahnengalerie seit diesem Jahr jahr Generationen. Neben das Steilhecklimousine gebot die Rüsselsheimer den Kombi sports Tourer und einer viertürige Limousine an.

Stärken: ns Astra ist ns übersichtlicher und vorne Äußerst geräumiger Kompaktwagen. In puncto zuverlässig präsentiert das sich oberteil aufgestellt, spezifisch was das Fahrwerk und die bremsen betrifft; sogar das Assistenz- und das Antriebsangebot kann sein sich sehen lassen. Sowohl das Limousine als der Kombi bekomme zudem wie CNG-Erdgasmodell angeboten – sie sind in puncto Unterhaltskosten und Abgasreinheit das Dieselmotoren überlegen. Die monatlichen Fixkosten bewegung sich zwischen 500 und ca 650 euro (Sports Tourer).

Schwächen: ns Innenraum von Astra erweist sich in den testen nicht überrieben variabel und innerhalb Fond als knapp bemessen. Ns Federung des Fahrwerks dürfte ein, zwei Stufen komfortabler sein; die optionalen Ergonomie-Sitze dafür seltsam bequem.

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Ford Focus – die vierte Reihe ns Focus ist wie die fünfte von Astra ebenfalls nagelneu und an eine reiche Modellpalette ausgefächert: Neben der fünftürigen Limousine gebot die kölner mit kommen sie Turnier einer Kombi an; mit das „ST“ und den „Vignale„-Modelle ergibt es sogar besonders sportliche und luxuriöse Spielarten.

Stärken: der Kompaktwagen über Ford aufzug sich in den Tests aufgrund sein agiles Handling und seine kräftigen zusätzlich sparsamen Motoren ab; davon abgesehen offeriert Ford für ns Focus einen Vollelektro-Antrieb. Das Programm der Assistenzsysteme ist reich bestückt, das Bedienung wurde innerhalb jüngsten modell spürbar verbessert. Vorne sitzt es sich aussprechen bequem und freizügig.

Schwächen: das Focus ist noch einer Spur straffer abgestimmt zusammen der Opel; darüber hinaus bieten die Sitze kleiner Komfort. Ns Standard-Kofferraum ist zumal etwas kleiner und kleiner variabel als der ns Astra.

Crossover – viel Prestige um zu kleinen Preis

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Grandland X – Neben das kleineren Crossland ns und Mokka x ist der Grandland X das dritte und vor kurzem Opel-Vertreter innerhalb kompakten SUV-Segment. Das tritt als direkter Konkurrent des VW Tiguan und von Ford Kuga an.

Stärken: ns Vorzüge von kompakten Crossover liegen in der hohen Sitzposition, im einfach Einstieg und im guten Raumangebot. Außen stechen von Weiteren ns Stauraumvolumen, das gute Variabilität und die einfach Bedienung sowie ns hochwertige Infotainment-Angebot. Die eifrige Bremsanlage und das reich ausgestattete Assistenzsystem-Regal an ort und stelle gleichfalls zu den Stärken des Grandland X; in den kleineren Benzin- und Dieselmotoren zu sein zudem die Unterhaltskosten gesetz niedrig.

Schwächen: ns Übersichtlichkeit und Nutzbarkeit von Kofferraums könnten indessen besser sein, ebenso das Geräuschdämmung und die Federung. Zum Langstreckenfahrer empfehlen sich deshalb die optionalen Ergonomie-Sitze.

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Ford Kuga – das Kuga tritt zum Ford in der Seite von EcoSport im bereich der kleinen bis um kompakten Crossover an. Das zweite Generation es wurde 2017 einzelheiten modellgepflegt; der neue Kuga wille 2019 erscheinen.

Stärken: kommen sie den ausgemachten Vorteilen des Kuga zählt sein sportliches Temperament, befinde zuvorkommendes Platzangebot (ausgenommen das Fond) und seine gut bestückte Grundausstattung. Die Verarbeitung und das Bedienung geben Ähnlich keinen kausa zur Klage. Sogar die Lenkung, die bremse und ns Sicherheitsausstattung gehören zu den Vorzügen des Ford.

Schwächen: das Kuga kommt im Unterhalt teurer als der Grandland X – besonders mit den schwächeren Motoren. Außerdem lässt das im Test ns letzten Langstreckenkomfort vermissen. Als für das Opel geben sie es auch für den Kuga derzeitige keine alternative wahl Antriebe.

Die lastwagen – Praktiker in dem Duell

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Opel Zafira  – Nach dem aus des Meriva ist der Zafira ns letzte klassische Van in dem Programm von Opel. Die 2011 lancierte dritte Generation hat allerdings schon teil Jahre an dem Buckel – und das Nachfolger wird 2019 ins SUV-Lager wechseln.

Stärken: als Van überzeugt der Zafira mit seine ausgezeichneten Raumnutzung. Das Platzangebot ist ebenso überzeugend zusammen das Stauraumvolumen. Ns Einsteigen und Beladen erweist sich als ein Kinderspiel, ns Anpassung der Sitz- und Laderaumkonfiguration ebenso. Bei der Abstimmung hat Opel keine Abenteuer versucht: das Zafira fährt sicherlich und komfortabel. Bei den Motoren ist die auszusuchen im Benziner- als Diesel-Sortiment groß; außerdem stehen bald ein weiterer Auto- und Erdgasmotoren von Wahl.

Schwächen: an einigen einzelheiten merkt man kommen sie Zafira das das alter an. Das Bremsen nein die kräftigsten und das Infotainment- wie Assistenzsysteme nicht mehr die neuesten.

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Ford S-Max – der S-Max ist neben kommen sie Klassiker Galaxy der zweite größe Van im bieten von Ford. Beide Modelle basieren in derselben kommunikation und zu sein seit 2015 in einer neu Reihe in dem Markt: ns S-Max in der zweiten, der Galaxy in der dritten.

Stärken: ns fein verarbeitete S-Max offeriert Dienstwagenfahren einer noch reicheres Platz- und Stauraumangebot wie der Zafira. Trotz seiner masse bietet er einer gute Rundumsicht und lässt in puncto Variabilität und Nützlichkeit nein Wünsche offen. Die Federung ist komfortabel, die bremse packen zu als die eines Sportwagens; zudem überkommenen die hochwertigen Assistenzsysteme.

Schwächen: das Motorenangebot ns S-Max zu sein überhaubar und hat zeigen einen Benziner und keine alternative wahl Antriebe kommen sie bieten. Zusätzlich, ist ns Ford unhandlicher und deutlich teurer als der Zafira: sowohl in der Anschaffung als im Unterhalt.

Mittelklasse – Geheimtipps weil das leitende Angestellte

Ford und Opel spielen auch bei der Riege das „echten“ autofirma mit, die als Aushängeschild ns Unternehmens fungieren. In der allianz des Skoda Superb und von VW Passat die beide Hersteller mit von Insignia und mit von Mondeo vertreten.

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Opel Insignia – der Insignia ist seit 2017 an zweiter Generation unterwegs. Neben das klassischen Limousine – und dem seltsam im Firmenwagen-Sektor beliebt Kombi sports Tourer – gibt es ns Insignia seitdem auch wie Country Tourer und großartiger Tourer. Vor allem die Kombilimousine ist einer edle alternative für ns Geschäftsführung.

Stärken: der Insignia besticht in unseren Tests nicht zuletzt mit seine praktischen Qualitäten, besonders wie Kombi. Kommen sie nennen sind insbesondere das ausgeprägtes großzügige Platzangebot zum Gepäck und passagier sowie ns hohe Zuladung. Zusätzlich, gefällt das Rüsselsheimer Flaggschiff mit einen hellen Scheinwerferanlage, einem ausgewogenen Fahrverhalten und einer sehr gut Sicherheitsausstattung. Das Motorensortiment präsentiert sich auch vielseitig als hochwertig aufgestellt, sogar wenn es bei einem alternativen Antrieb mangelt.

Schwächen: von Mittelklassemodell von Opel fehlen es davon abgesehen ein wenig an Fahrkomfort und Laufruhe. Zusätzlich, eignet kommen sie Insignia verklappt Prestige zusammen einem VW Passat oder den Modellen das Premium-Hersteller. Aber: Für ein Unternehmen, ns eine preissensible Fuhrpark-Politik verfolgt, ist das trotzdem eine interessant Alternative.

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Ford Mondeo – ns fünfte Generation des Mondeo zu sein seit 2014 auf dem Markt und lügen gerade unter dem messer – in allen drei Varianten, sprich zusammen Limousine, wie viertüriges Stufenheck und als Kombi Mondeo Turnier.

Stärken: innerhalb bis bevor Kurzem erhältlichen modell zeigte sich das Mondeo feiner verarbeitet zusammen der Insignia und auffallend komfortabler gefedert. Es ist in markantester Vorzug ist ns Top-Sicherheitsausstattung, hinzu kommen eine hohe Laufkultur und einer sehr qualität Geräuschdämmung. Wie Vignale-Luxusmodell ist das Mondeo sogar einem Passat ebenbürtig.

Schwächen: das sanfte Abstimmung von Ford-Mittelklassewagens geht ns wenig oben Kosten der Agilität. Zudem ist ns Mondeo nicht besonders variabel und verklappt geräumig wie der Insignia.

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Fazit: das Opel dienstwagen und ns Ford firmenwagen mögen den Verkaufszahlen nach nicht zu den Top-Firmenwagen bei Deutschland an ort und stelle – dennoch haben sie einiges zu bieten: in der Kompaktklasse und in den Vans vor allem einen ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis und niedrig laufende Kosten. Aber sogar im klassischen Dienstwagen-Revier das Mittelklasse die beide Hersteller mit kommen sie Mondeo und zum Insignia konkurrenzfähig.