ĐƯỜNG VÀNH ĐAI 4 BẮC GIANG

Tuyến mặt đường “huyết mạch” vòng đai 4 đi qua các tỉnh hà nội thủ đô – Hưng lặng – Bắc Ninh, bắc Giang, Vĩnh Phúc rục rịch khởi động, hâm nóng thị trường bất đụng sản, hứa hẹn tiềm năng tăng giá lớn trong tương lai.

Bạn đang xem: Đường vành đai 4 bắc giang

Sau khi trả thành, tuyến đường Vành đai 4 được kỳ vọng giảm tải cho khối hệ thống giao thông hướng trung ương Hà Nội, kết nối mạng lưới giao thông vận tải liên vùng, liên tỉnh, tạo bước phát triển đột phá về phạt triển tài chính – buôn bản hội. Những dự án công trình xung quanh tuyến đường sẽ sở hữu được nhiều thời cơ khởi sắc, hình thành các đô thị vệ tinh, cải tiến và phát triển dịch vụ, những khu công nghiệp đầy tiềm năng.


Mục lục

Bản trang bị quy hoạch con đường vành đai 4CẢNH BÁO TIỀN MẤT, TẬT MANG 

Bản vật quy hoạch con đường vành đai 4

*

đường vành đai 98 km, cùng với mức đầu tư chi tiêu khoảng 66.500 tỷ đồng

Giới thiệu tổng quan liêu về con đường Vành Đai 4 Hà Nội

Dự án đường Vành Đai 4 hà thành là dự án xây dựng tuyến đường bộ vành đai giao hàng giao thông tải của người dân thủ đô.

Tên dự án: Đường Vành Đai 4 Hà Nội.

Quy mô: Theo thiết kế, con đường vành đai 4 hà nội sẽ bao gồm 6 làn xe đường cao tốc và con đường gom đô thị. Mặt đường rộng từ bỏ 90 m cho 135 m. Chiều nhiều năm toàn con đường là 136,6 km, trải qua 16 huyện bao gồm: Phúc yên ổn (tỉnh Vĩnh Phúc), Mê Linh, Đan Phượng, Hoài Đức, Hà Đông, Thanh Oai, thường Tín, Sóc đánh (thành phố Hà Nội), Văn Giang, yên Mỹ, Văn Lâm (tỉnh Hưng Yên), từ bỏ Sơn, Tiên Du, yên Phong, Thuận Thành (tỉnh Bắc Ninh); với Hiệp Hòa (tỉnh Bắc Giang). Đường vành đai 4 sẽ vượt qua 3 con sông là sông Hồng, sông Đuống với sông Cầu.

Tổng mức đầu tư: 66.500 tỷ đồng

Giai đoạn thi công:

Đoạn đi qua địa phận tp Hà Nội, từ đầu tuyến trên phố cao tốc Nội bài -Lào Cai tại thôn Thanh Xuân, thị trấn Sóc Sơn, tuyến đi theo phía Tây – nam giao Quốc lộ 2 trên xã tx thanh xuân và liên tiếp đi qua quần thể đô thị mới Mê Linh, đường vượt sông Hồng tại vị trí cầu Hồng Hà (phía Bắc mong tại xã Văn Khê, thị xã Mê Linh; phía Nam ước tại làng mạc Hồng Hà, thị xã Đan Phượng).Tuyến giao Quốc lộ 32 tại x.Đức Thượng, h.Hoài Đức và cắt Đại lộ Thăng Long tại khoảng tầm Km12+600 và giao cắt Quốc lộ 6 tại phường im Nghĩa, quận Hà Đông), đi theo phía Đông-Nam, giao Quốc lộ 1A và con đường Pháp Vân – mong Giẽ tại thôn Văn Bình, huyện thường xuyên Tín, quá sông Hồng bởi cầu Mễ thường trực vị trí bí quyết phà Mễ Sở khoảng tầm 1km về phía thượng lưu. Chiều nhiều năm đoạn tuyến khoảng tầm 56.5km.Đoạn qua địa phận thức giấc Hưng Yên, bước đầu từ điểm giao Quốc lộ 5 tại khoảng tầm Km17+900 theo lý trình Quốc lộ 5, vị trí biện pháp trạm thu phí Quốc lộ 5 khoảng 150m về phía hà nội thủ đô và giao vượt qua con đường sắt thành phố hà nội – hải phòng tại khoảng tầm giữa buôn bản Ngọc và ga Lạc Đạo, x.Lạc Đạo, h.Văn Lâm, tiếp đến rẽ nên đi theo hướng Đông sang trọng địa phận thị xã Thuận Thành, tỉnh Bắc Ninh. Chiều lâu năm đoạn tuyến này là khoảng chừng 20,3km.Đoạn qua địa phận thức giấc Bắc Ninh, từ bỏ vị trí cận kề giữa tỉnh giấc Hưng Yên cùng Bắc Ninh, tuyến phố đi theo hướng Đông qua làng Nguyệt Đức, thị xã Thuận Thành với rẽ trái giao Quốc lộ 38 tại x.Trạm Lộ, h.Thuận Thành, thường xuyên theo hướng phía bắc vượt sông Đuống tại vị trí bí quyết cầu hồ nước (trên Quốc lộ 38 hiện tại) khoảng 1km về phía hạ lưu và liên kết với đường đường cao tốc Nội bài – Hạ Long tại x.Nam Sơn, tp.Bắc Ninh, tỉnh Bắc Ninh. Chiều lâu năm đoạn tuyến vào khoảng 21,2km.Điểm đầu: tại km3+695 trên phố cao tốc Nội bài xích – lào cai (x.Thanh Xuân, h.Sóc Sơn, Hà Nội).Điểm cuối: tại khoảng chừng km35+300 trên phố cao tốc Nội bài bác – Hạ Long (x.Nam Sơn, tp.Bắc Ninh, tỉnh giấc Bắc Ninh).

*
Định phía phát triển đường Vành Đai 4 Hà Nội

Theo kế hoạch phát triển khối hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông tại tp. Hà nội trong quy trình tiến độ tới của Sở Giao thông vận tải đường bộ Hà Nội, trường đoản cú 2021 – 2025 các tuyến đường trọng điểm của thành phố sẽ bắt đầu được xúc tiến xây dựng đồng bộ. Trong đó, tuyến đường vành đai 4 là con đường vành đai hết sức quan trọng được chi tiêu xây dựng, đôi khi cơ bản hoàn thành mạng lưới đường trên cao khu vực trung trung tâm đô thị. Cố gắng thể, con đường vành đai 4 đã triển khai thiết kế xây dựng cùng cơ bàn chấm dứt trong quy trình này, đường Vành Đai 4 tp. Hà nội sẽ được chi tiêu theo hiệ tượng BOT.

Bản đồ vật quy hoạch mặt đường giao thông hà thành đến 2030

CÔNG TRÌNH TRỌNG ĐIỂM, ƯU TIÊN TRIỂN KHAI

Đường vòng đai 4 thủ đô hà nội được quy hoạch chạy qua 14 quận, thị trấn thuộc 3 tỉnh thành phố. Dự án đường vòng đai 4 được Thủ tướng tá phê trông nom tại ra quyết định 1287/QĐ-TTg về Quy hoạch cụ thể đường vòng đai 4 – Vùng hà nội thủ đô Hà Nội, đoạn phía nam QL18. Dự án công trình này được dự kiến xong năm 2020 nhưng tới thời điểm này vẫn chưa được triển khai.

Chấm ngừng tình trạng đề nghị nằm trên chứng từ của dự án công trình Vành đai 4 vào suốt thời hạn qua, tại hội nghị lấy chủ kiến góp ý kế hoạch phát triển kinh tế tài chính – làng mạc hội 5 năm (2021 – 2025) của TP. Hà Nội, Phó chủ tịch UBND TP. Thành phố hà nội Dương Đức Tuấn yêu thương cầu rà soát nội dung trở nên tân tiến Vành đai 4 liên vùng Thủ đô, đi qua thành phố hà nội – Hưng yên ổn – Bắc Ninh. Đây sẽ là một trong nhưng dự án giao thông trọng điểm, dự loài kiến sẽ tiến hành khởi công và kết thúc trong tiến độ 2021 – 2025.

Tổng chiều lâu năm toàn tuyến đường 98km, khoảng tầm 1.230ha đất trải qua Hưng Yên, bắc ninh và Hà Nội. Điểm đầu tuyến đường tại lý trình khoảng tầm Km3+695 trên đường cao tốc Nội bài bác – Lào Cai, nằm trong địa phận thôn Thanh Xuân, Sóc Sơn, Hà Nội. Điểm cuối con đường tại khoảng Km35+300 trê tuyến phố cao tốc Nội bài xích – Hạ Long, địa phận làng mạc Nam Sơn, tp Bắc Kinh, thức giấc Bắc Ninh.

Xem thêm:

Trong tổng chiều dài khoảng tầm 98 km, đoạn qua thủ đô dài 56 km; đoạn qua Hưng yên trên đôi mươi km với đoạn qua bắc ninh hơn 21 km. Quy hoạch mặt đường Vành đai 4 sẽ có 6 làn xe đường cao tốc và con đường gom đô thị. Mặt đường rộng từ bỏ 90 m mang lại 135 m.


Toàn đường vành đai 4 có nhu cầu vốn đầu tư khoảng 66.500 tỷ đồng. Phần kinh phí đầu tư này không bao hàm kinh tầm giá xây dựng những cầu vượt trực thông của những tuyến con đường đang lập quy hoạch và sẽ được đầu tư chi tiêu xây dựng theo nguồn vốn của dự án công trình này.


Tại khu vực Hà Nội, vành đai 4 chiếm khoảng 65% chiều dài. Vì đó, việc xây dựng tuyến đường được xem như là một một trong những động lực cho sự phát triển tài chính của hà nội trong 5 năm tới. Lãnh đạo thành phố nhấn mạnh đầu tư chi tiêu làm mặt đường vành đai 4 sẽ đạt công dụng về kinh tế tài chính – làng mạc hội rộng là việc chi tiêu các tuyến phố trong nội thành, hết sức tốn hèn trong công tác giải phóng phương diện bằng.

Nguồn vốn đầu tư được khẳng định từ vốn ngân sách chi tiêu nhà nước, vốn ODA, từ khai quật quỹ đất của các địa phương có tuyến phố đi qua. Tuyến đường này được bóc thành dự án độc lập theo từng địa phương. ủy ban nhân dân tỉnh, tp lập dự án, huy động nguồn vốn để đầu tư.

Bộ trưởng cỗ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thể từng share “năm 2021, ngành giao thông vận tải sẽ triển khai một loạt dự án, công trình giao thông trọng điểm. Mỗi quần thể vực, chúng tôi lựa chọn 1 số bỗng phá, trong đó, sẽ nỗ lực tối đa cho đường vành đai 4, không chỉ có cho Hà Nội, hơn nữa kết nối những tỉnh xung quanh. Khi mặt đường vành đai liên kết khép kín, xe chuyển động hàng hóa di chuyển trên mặt đường vành đai nhưng mà không buộc phải qua Hà Nội”. Nhờ vào đó, sẽ giảm tải lưu lại phương tiện dịch rời từ ngoại tỉnh vào thành phố, qua đó cải thiện giao thông trong nội đô.

Do câu hỏi chậm gửi vào khai quật khiến toàn cục phương tiện những phải trải qua đường vành đai 3 của tp hà nội dẫn đến tuyến phố này bị thừa tải, thường xuyên ùn tắc. Các kim chỉ nam khác của quy hoạch vùng như giãn tỷ lệ dân cư đô thị, tạo bứt phá cho phân phát triển tài chính – xã hội cũng chưa đạt được.

CẢNH BÁO TIỀN MẤT, TẬT MANG 

Là tuyến đường có quy mô và vốn chi tiêu thuộc nhiều loại “khủng” nhất tp hà nội hiện nay, sau ngay gần 10 năm được phê chăm bẵm tại quyết định 1287, đường Vành đai 4 bước đầu có biểu đạt triển khai, hứa hẹn là cồn lực cách tân và phát triển kinh tế-xã hội của hà nội thủ đô và các tỉnh lạm cận. Nhiều nhà chi tiêu hy vọng những dự án bất động sản nhà đất sẽ có nét hơn, hình thành nhiều khu công nghiệp, thành phố hiện đại.

TS. Nguyễn Hữu Cường, quản trị Câu lạc bộ bất động sản tp hà nội kỳ vọng, cùng với độ đậy rộng, tuyến đường đường trải qua địa giới hành chính của 14 quận, huyện, một vài ba năm tới, khi tuyến đường này thông xe, hứa hẹn triệu chứng tắc con đường được bớt thiểu rõ rệt. Đáng chú ý, dự án công trình sẽ kéo giãn sự tập trung số lượng dân sinh và hình thành đề nghị những khu dân cư văn minh cho ngoại thành.


TS. Nguyễn Hữu Cường, chủ tịch Câu lạc bộ bđs Hà Nội:

 Chính quyền những tỉnh thành đã chú ý đỏ tệ nạn “bán đất trên giấy”, thanh toán giao dịch phân khúc khu đất không được phép giao dịch. Các nhà đầu tư, khách hàng cần cảnh giác trước những vụ việc pháp lý. Hồ hết thông tin chắc chắn là sẽ được thổi bùng xung quanh tuyến đường vành đai, qua những quận thị xã thành phố. Nếu các nhà đầu tư không tìm hiểu kỹ lưỡng sẽ tương đối dễ nếm trái đắng và rơi vào tình thế cảnh “tiền mất, tật mang”


Theo ông Cường, một trong những yếu tố cách tân và phát triển thị trường bất động sản, nhất là hiệu ứng tăng giá sẽ xẩy ra khi bao gồm quy hoạch, những tuyến đường giao thông mới, với cơ sở hạ tầng đồng bộ, sẽ hâm nóng thị trường tổng thể tại những khu vực mà tuyến đường đi qua. Vòng đai 4 gồm tổng chiều nhiều năm gần 100km, trải qua 3 tỉnh, trong đó, đa số đoạn đi qua địa bàn Hà Nội dài ra hơn 56km, bắt đầu từ Sóc Sơn, điểm đầu tại đường đường cao tốc Hà Nội-Lào Cai, qua cầu Hồng Hà, Hoài Đức, Hà Đông, hay Tín, cho Văn Lâm, Hưng yên ổn đi thanh lịch địa giới hành chủ yếu Bắc Ninh… toàn bộ những khu vực mà tuyến đường đi qua, sẽ phần đông hâm nóng thị trường bất cồn sản.

“Những nơi hiện giờ là đất ruộng, thôn xã nghèo, khi tuyến phố Vành đai 4 đi qua, phân phát triển nhất quán về mặt đường xá, ánh sáng, đèn cao áp, các đường gom. Xung quanh thủ đô hà nội trở thành những khoanh vùng thuận tiện, cách tân và phát triển những khu đô thị vệ tinh vẫn làm đổi khác bộ mặt quanh vùng này, hẹn hẹn những tín hiệu xuất sắc cho thị phần bất đụng sản”, ông Cường phân chia sẻ.

Đất nền, đất xen kẹt, hiện chưa tồn tại giao dịch gì tuy nhiên khi tuyến đường đi qua, quy hoạch new sẽ làm chuyển đổi giá trị của mảnh đất nền đó, biến hóa mục đích sử dụng đất, hình thành mọi nhà xưởng, khu vực công nghiệp, logistics mới…

Tuy nhiên, trong cơ hội tiềm ẩn phần đông rủi ro, những nhà đầu tư, người sử dụng cần lưu lại ý. Vị chuyên gia này chỉ rõ “mốc lộ giới, những hành lang tuyến đường hai bên vẫn là một ẩn số. Ma lanh giới của rất nhiều mảnh khu đất giao thoa giữa trong quy hoạch và kế bên quy hoạch rất cạnh tranh để định vị. Cùng trên mảnh đất nền đó, từ bỏ đâu mang lại đâu, địa chỉ nào, tọa độ nào, mốc giới làm sao là đất ở trong quy hoạch, được giao dịch và cấm giao dịch”.